Уплотнение седла задвижки из ПТФЭ

Резиновое уплотнение клапана ESA относится к типу Polypak, оно сочетает в себе резиновое уплотнительное кольцо и обычное манжетное уплотнение для создания уникального уплотнительного устройства.

Уплотнения штока JST серии ESU,, также известные как U-образные уплотнения,, предназначены для размещения между штоком и крышкой задвижек типа FC.. Это уплотнение штока обеспечивает надежное уплотнение для превосходной производительности.

сальник штока клапана является важным компонентом клапанов,, который закрывается вокруг штока клапана.. Целью уплотнения клапана является предотвращение утечки.

Подпружиненное уплотнение штока клапана способствует повышению эффективности промышленных операций. Они выполняют жизненно важную задачу по удержанию масла и жидкостей, не допуская проникновения загрязняющих веществ.

подпружиненное уплотнение штока клапана способствует повышению общей производительности промышленных операций. и выполняет жизненно важную задачу по удержанию масла и жидкостей при одновременном попадании загрязняющих веществ.

подпружиненное уплотнение штока клапана способствует повышению общей производительности промышленных операций. и выполняет жизненно важную задачу по удержанию масла и жидкостей при одновременном попадании загрязняющих веществ.

Торцевое уплотнение с внутренним диаметром для задвижек FLS типа Cameron представляет собой подпружиненное манжетное уплотнение, работающее от давления, которое увеличивает срок службы затвора и седла для всех задвижек FLS типа Cameron.

торцевое торцевое пружинное уплотнение с жесткими и гибкими элементами,, обеспечивающее постоянный контакт на границе раздела уплотнений.