Пакет уплотнений для скользящей втулки скважинного инструмента

V-образные уплотнения используются в различном скважинном оборудовании нефтяных месторождений, таком как различные клапаны и т. д.. V-образные уплотнения идеально подходят для использования в условиях средней и высокой нагрузки. V-образные уплотнения выдерживают низкое и высокое давление при работе в самых экстремальных условиях и а также при несовпадении уплотнительных зазоров.

узел V-образного пакетного уплотнения состоит из верхнего переходника или противовыдавливающего кольца (1),, клиновидных колец (2) и нижнего переходника (3). в узле возбуждающее осевое усилие передается между отдельными уплотнительными кольцами таким образом, чтобы каждое кольцо плотно прилегало к сопрягаемой поверхности фурнитуры. доступны специальные марки материалов для различных условий работы. Материал пакета шевронного уплотнения может быть PEEK,, модифицированным PTFE и пружиной.

КЗТ используется в сочетании с противоизносными и поршневыми кольцами для предотвращения смешивания цилиндрового масла с посторонними частицами, что позволяет избежать повреждения уплотнений.

XTP представляет собой поршневые уплотнения двойного действия, состоящие из поршневого уплотнительного кольца из ПТФЭ, уплотнительного кольца и Х-образного кольца, и используются для поршневого двунаправленного уплотнения гидравлического цилиндра. Особенно подходит для разделения двух разных сред.

EVZ обычно используется в буровых насосах высокого давления и насосах для гидроразрыва пласта,, а именно в уплотнениях,, высокоскоростных возвратно-поступательных динамических уплотнениях..

Подпружиненное уплотнение штока клапана способствует повышению эффективности промышленных операций. Они выполняют жизненно важную задачу по удержанию масла и жидкостей, не допуская проникновения загрязняющих веществ.

грязесъемные пробки хвостовика отделяют буровой раствор от цемента во время вытеснения.

уплотнение FDR состоит из винтовой пружины и полимерной оболочки ,, которая в основном используется в качестве фланцевого внешнего торцевого уплотнения .