Приклеенные уплотнения для инструментов заканчивания

Уплотнения стержня представляют собой статические уплотнения, установленные в железах или корпусах, чтобы предотвратить утечку жидкости изнутри цилиндра на улицу в качестве цикла стержня.

Торцевое уплотнение по наружному диаметру на 100% совместимо с задвижками Cameron типа FLS и FLS-R. Оно подпружинено и подается под давлением для увеличения срока службы затвора и седла.

Серия JST FHP состоит из винтовой пружины и полимерной оболочки, которая в основном используется для поршня.

Уплотнения вращающегося вала с кольцом из ПТФЭ были специально разработаны для использования в суровых условиях. Они используются, когда уплотнения вала с классическими эластомерными кромками достигают предела своих эксплуатационных характеристик.

запорное винтовое уплотнение используется в основном в геотермальных системах,. Набивка из HNBR с крышками из нержавеющей стали обеспечивает более высокие характеристики по сравнению с металлическими герметичными уплотнениями.

Компактное уплотнение DAS представляет собой уплотнение двойного действия и направляющий элемент, состоящий из эластомерного профильного уплотнительного кольца,, двух опорных колец и двух направляющих колец..

Уплотнения поршня ODU предназначены для герметизации жидкости, тем самым предотвращая поток жидкости через поршень, позволяя создавать давление на одной стороне поршня.

Этот продукт может полностью соответствовать условиям работы под давлением современного транспортного оборудования с водородными компрессорами в диапазоне от 0 до 90 МПа, а уплотнительный элемент не выдавливается и не деформируется, обеспечивая хорошие характеристики уплотнения.