подпружиненное уплотнение шарового клапана

Двунаправленное уплотнение седла шарового клапана высокого давления — это тип уплотнения седла, который выдерживает двунаправленное давление, обладает хорошими низкотемпературными характеристиками и воздухонепроницаемостью и широко используется в шаровых кранах 6D.

Серия JST FHP состоит из винтовой пружины и полимерной оболочки, которая в основном используется для поршня.

Серия BVR состоит из скошенной плоской пружины и полимерной оболочки, которая в основном используется в качестве уплотнения седла.

Уплотнение FHB состоит из винтовой пружины и полимерной оболочки, которая в основном используется в качестве внутреннего торцевого уплотнения фланца.

Данный продукт полностью соответствует условиям работы под давлением, характерным для современного оборудования для транспортировки водорода с компрессорами, в диапазоне от 0 до 90 МПа, при этом уплотнительный элемент не деформируется и не выдавливается, обеспечивая хорошую герметизацию.

Канавка типа «ласточкин хвост» используется для установки уплотнительного кольца или эластомерного уплотнения типа «ласточкин хвост» во время установки. Эта канавка не распространена, потому что ее обработка дороже, но эта канавка типа «ласточкин хвост» позволяет избежать выдавливания уплотнения наружу.

Функция гидравлического щелевого кольца заключается в том, чтобы направлять поршень и шток гидроцилиндра, поглощая поперечные силы. В то же время он предотвращает контакт металла с металлом, оптимизируя работу системы уплотнения.

Уплотнение P изготовлено из эластомера с опорными кольцами для предотвращения экструзии., активируется за счет впрыскивания герметика, это статическое уплотнение, которое используется для герметизации грубых обсадных и насосно-компрессорных труб. опорные кольца доступны в сетке нержавеющая сталь или твердая углеродистая сталь.