JST проектирует и производит подпружиненные манжетные уплотнения Для шаровых кранов. В этой статье мы рассмотрим некоторые манжетные уплотнения, используемые для различных целей уплотнения шаровых кранов.

Манжетное уплотнение типа FVR используется для уплотнение седла шарового клапана .

Как показано на рисунке Рис. 1, манжетное уплотнение FVR состоит из четырёх частей. 1. T-образное кольцо (материал: углеродистый ПТФЭ), 2. U-образное кольцо (материал: углеродистый ПТФЭ), 3. Пружина (материал: легированная или нержавеющая сталь), 4. Опорное кольцо (материал: ПЭЭК). Опорное кольцо не обязательно в условиях низкого давления.

Манжетное уплотнение типа FHB используется для уплотнения корпуса, крышки и цапфы шарового крана.

Как показано на рисунке Рис. 2, манжетное уплотнение FHB состоит из трёх частей: 1. Опорное кольцо (материал: ПЭЭК), 2. U-образное кольцо (материал: ПТФЭ с углеродным наполнителем), 3. Пружина (материал: сплав или нержавеющая сталь). Опорное кольцо не обязательно в условиях низкого давления.

Манжетное уплотнение типа FHR используется для уплотнение штока шарового клапана .

Как показано на рисунке Рис. 3, манжетное уплотнение FHR состоит из трёх частей: 1. T-образное кольцо (материал: углеродный ПТФЭ), 2. U-образное кольцо (материал: углеродный ПТФЭ), 3. Пружина (материал: сплав или нержавеющая сталь). Для работы в условиях высокого давления требуется опорное кольцо.