Уплотнения JST производят высококачественные уплотнения для дроссельных и запорных клапанов .

Дроссельная задвижка дроссельной набивки представляет собой регулирующую арматуру для добывающих скважин, которая используется для регулирования расхода скважинной жидкости при добыче. Дроссельный клапан также сжимает давление в резервуаре и регулирует давление ниже по потоку в нагнетательной линии. Дроссельная набивка доступна в различных типах и конфигурациях материалов для стандартных и высокосернистых газов.

В уплотнении штока клапана используется уплотнительная втулка с химической вставкой и содержит упругий пружинный элемент для обеспечения надежного уплотнения при высоких или низких температурах.

U-образные уплотнения чаще всего используются в задвижках на нефтяных месторождениях. В этих клапанах будут встречаться плохие условия уплотнения и плохая среда, и они оснащены оболочкой из ПТФЭ и уплотнением из нитрила или фторкаучука.

Внутренние и наружные уплотнения седла широко используются в качестве уплотнительных колец седла клапанов высокого давления. Как правило, внутренние и наружные торцевые уплотнительные кольца седла клапана используются вместе. Его герметизирующая оболочка изготовлена ​​из политетрафторэтиленового композитного материала или полиэфирэфиркетона, который обладает хорошими характеристиками защиты от утечек и экструзии.

Уплотнение седла задвижки из ПТФЭ для задвижек типа FC, FLS и FLS-R изготовлено из прочного тефлона, совместимо с задвижкой Cameron типа FLS и используется во вращающемся оборудовании для минимизации смещения уплотнительного кольца.

Уплотнения JST имеют широкий ассортимент уплотнений клапанов для всех типов задвижек, включая уплотнения штока и компоненты, уплотнительные кольца крышки, седла и втулки корпуса, а также наши внутренние и наружные уплотнения седла для применения при высоком давлении или высокой температуре.