Металлические торцевые уплотнения являются одним из эластомерных уплотнений на металлической связке с высоким уровнем сопротивления выдавливанию, необходимым для обсадных и насосно-компрессорных труб высокого давления.

Компания JST разработала торцевые уплотнения из полиэфирэфиркетона вместо металлических торцевых уплотнений, чтобы удовлетворить особые требования клиентов.

Почему мы выбираем неметаллическое неэкструзионное устройство в качестве неэкструзионного устройства для этого уплотнения? Это связано с тем, что стопорные винты, которые могут оказывать большое сжимающее усилие на набивку, и неэкструзионное устройство металлического типа могут повредить уплотняющие поверхности, когда на набивку подается напряжение.

В июле 2021 года 11-дюймовый Уплотнение подвески для труб успешно прошел испытание PR2 при P-U (-20°F - 250°F), высоком давлении азота 10000 фунтов на квадратный дюйм в соответствии с API 6A, 21-е издание, приложение F, раздел F.2.14: Проверка конструкции подвесок дорнового типа PR2F, группа 5,

Таблица F.17 Разрезы: Давление снизу уплотнений и давление сверху кольцевых уплотнений. Испытание согласно F.1.11.

Процедура тестирования мы следуем, как показано ниже:

После теста PR2 состояние торцевых уплотнений Peek в точке, когда подвеска вытягивается из головки НКТ, хорошее.

Состояние герметизирующей чаши насосно-компрессорной головки хорошее, нет повреждений, вызванных неэкструзионным устройством уплотнения. Что отвечает эксплуатационным требованиям клиентов.

И последнее, но не менее важное: мы также доказали, что уплотнение устойчиво к RGD/ED.